下午四点二十七。
江湾隧道东口原赛段仍然封着。
桁架结构人员已经把最危险的横梁卸掉。
但正式赛道不能立刻恢复。
贺岩决定：
后续所有选手继续走临时辅路。
这意味着受影响人数还会增加。
沈知微没有再问：
“能不能等恢复以后再放？”
因为后面的人不可能一直原地耗着。
她现在手里有三层信息。
第一层。
所有人都该知道：
原赛段停用。
第二层。
只有接近二十六公里的人需要开始准备：
前方将进入临时辅路。
第三层。
真正到二十九公里的人才需要动作：
减速。
分批。
左转。
她把三个层级直接做成赛事APP新的公共提示结构。
【全量事实】
【区域准备】
【现场动作】
没有“一级”“二级”这种复杂名字。
普通跑者一眼就能看懂。
第一条全量事实：
【江湾隧道东口原路线继续停用】
【赛事未整体终止】
【临时辅路正在承担后续通过】
所有人都能看。
第二条只给二十四至二十九公里：
【前方2—5公里将进入临时路线】
【保持当前方向，不提前横向移动】
第三条只给二十八点五码以后：
【按每批50人进入左侧辅路】
【不要停在入口】
【不要返回主赛道】
贺岩问：
“你为什么把准备区拉到五公里？”
“让他们心理上先知道会转。”
“那不怕提前挤？”
“所以准备区只告诉‘会转’。”
“不告诉‘现在转’。”
“入口位置呢？”
“到动作区再给。”
贺岩点了一下。
这次没有夸。
直接让现场照做。
十分钟。
新结构第一次真正受压是在二十五公里。
一名配速员突然通过对讲报告：
“后面有人说前方辅路已经堵了。”
消息来源不是官方。
是一个刚跑完辅路的选手给朋友打电话。
他说：
“左边全是人，特别挤。”
这句话在他经过时是真的。
但现在入口已经按五十人分批。
现场密度下降了一半。
二十五公里的人开始焦躁。
有人提前往左侧靠。
如果沈知微再发一条“辅路目前通畅”。
全赛道又会收到一个新的行动暗示。
她没这么做。
全量事实栏只更新：
【临时辅路仍在使用】
【尚未关闭】
二十四到二十九公里的准备区则收到：
【不要根据个人电话提前改变赛道位置】
真正进入二十八点五码动作区的人才看到：
【当前入口每批50人】
【按现场黄旗前进】
三层同时更新。
配速员收到的不是“帮忙解释事故”。
只是一句：
【维持当前队形】
五分钟后。
二十五公里热力图重新拉直。
一个跑者还在跟朋友打电话：
“他说前面挤爆了。”
配速员指路侧屏。
“那是他过去的时候。”
“你现在看现在的。”
跑者没完全放心。
但没有横切。
系统记录：
【个人真实经验传播：存在】
【官方全量事实未与其正面否定】
【行动区仍按当前状态独立更新】
沈知微看完。
“这才是麻烦的地方。”
三号问：
“哪里？”
“每个人说的都可能是真的。”
“只是他们说的是自己的那一分钟。”
林彻说：
“所以行动指令必须有自己的时间。”
她点头。
这句话也被她加进后台规则：
【所有区域行动提示必须显示更新时间】
第一批新选手进入二十四公里。
他们已经知道前面会换路线。
有人开始问成绩。
但没有提前横切。
到二十八公里以后。
才收到具体入口。
密度没有再突然向左塌。
医疗中线一直保持可用。
系统连续记录：
【新一轮分流】
【全量事实触达：成立】
【区域准备触达：成立】
【现场动作触达：成立】
【新增群体跌倒：0】
【医疗通道中断：0】
还是没有说：
“这就是正确方案。”
只是这一次运行结果。
沈知微盯了很久。
三号说：
“至少现在好用了。”
“嗯。”
“那前面那次……”
她没让他说完。
“前面那次不会因为现在好用就没发生。”
三号闭嘴。
赛事外部又起了另一波。
不是安全。
是成绩。
【684名跑者可能成绩无效】
【凶手拆赛道毁掉普通人的一年训练】
这条传播速度比赛事组委会的正式解释快得多。
有人把林彻拆栏杆的画面剪成六秒。