陈焱离开宁德时代总部后，感到一种前所未有的成就感。他的新能源布局初见成效，蔚来汽车与宁德时代的合作稳步推进。站在当前成就的基础上，他清楚未来的市场竞争将愈发激烈，而泰富控股不仅要巩固已有的资源，还必须不断扩展新的业务领域，以确保在新能源浪潮中立于不败之地。
在回到公司后，陈焱召集了泰富控股的高管团队，召开了一次战略会议。站在会议室中央，他神色坚定地说道：“新能源的前景不可估量，但我们不仅需要汽车和电池，还要在充电设施、储能系统等多方位布局，才能真正引领这个行业。”
随着新能源车市场的扩大，配套的基础设施需求日益增加。充电桩的数量和质量将成为新能源车普及的关键，而陈焱决定将目光投向这个相对尚未饱和的领域。
充电网络布局的提案
“我们需要建立覆盖全国的充电网络，”陈焱向在座的高管们提议，“不仅要在城市中心布局快充站，也要在偏远地区建立常规充电桩，确保所有新能源车主的充电需求。”
会议室内顿时一片议论，许多高管面露疑虑。布局全国充电网络将涉及巨额投资，尤其是偏远地区，短期内几乎无法带来可观的收益。
一名高管率先发言：“陈总，这样的布局需要投入的成本巨大，而且回报周期不确定，我们是否可以先从几个主要城市入手，逐步扩展？”
陈焱点头，显然理解他的担忧，但他并不打算妥协。他拿出一份市场调查报告，展示了未来几年国内新能源车市场的预期增长数据，以及充电设施不足对用户体验的影响。
“新能源车的普及速度比我们想象得更快，现有的充电设施远远不够。”陈焱耐心解释道，“如果我们现在不布局，将来就会错失市场机遇。只有在充电设施上抢占先机，才能让泰富控股在未来的市场竞争中拥有绝对性的优势。”
他接着提出一项具有前瞻性的合作模式：“我们可以考虑与一些地方政府合作，利用政府的基础设施资源来降低成本。同时，可以与大型商场、超市、写字楼等达成协议，在他们的停车场中部署充电桩，这样既能增加使用率，又能降低前期投入。”
这个合作模式无疑是一项极具操作性的方案，陈焱的视野和决策让在座的高管们不由得心生敬佩。最终，经过激烈的讨论，泰富控股决定启动全国充电网络的计划，先行在一线城市和部分二线城市布局快充站，同时逐步向偏远地区扩展。
储能系统的拓展计划