“方少我会竭尽全力地完成我的工作的回报郭总当初对我赏识！”计嘉文也随之表态反正这个职位原本落到他头上的概率就是微乎其微方明远既然承诺不会轻易动他们的位置那么计嘉文也就很满足了。
在两人的带动下席志恒等人也纷纷出言表态支持。方明远满意地点了点头虽然说不知道这些人里究竟谁是真心诚意地说这邪谁又是随大流地表态这还需要时间来检验但是至少在现在在表面上郭氏航运集团公司的管理层算是达成了一致意见。至于日后这些人里究竟能有多少人留下那就只有上帝才知道了。郭老爷子既然将郭氏航运集团公司交到了自己的手中那么自己就要对得起这份信任！要将一个欣欣向荣的郭氏航运集团公司日后交给于秋暇母女。
简短的会议结束后约翰等人都回自己的办公室去了公司的事务繁多他们几人都抽出这么久的时间来开会一个月里也不会有几次。
方明远来到了郭天宇的办公室里总裁办公室主任田佩玲一个三十五六岁虽然相貌算不上很美但是气质却是不错的妇人已经在这里等着他了。和她一起的还是郭天宇的两名助理人员成家荣和高丽芳。
“方少您是继续使用郭总的办公室呢还是我们给您另安排一间”田佩玲轻声地道。与约翰他们相比起来其实田佩玲他们才是更可能被调整的。能够胜任他们工作的人在郭氏航运集团公司中多的是。
方明远环视郭天宇的办公室心里不由地轻叹了一声才道“郭总的办公室就这样原样不动地保留下来。另给我安排一间办公室好了！”
“是！”田佩玲轻声地道“我们这就去办那这两天您是先在这里办公还是”
“我先借用公司的嗅议室好了！”方明远一摆手道在这里也是触景伤情不管是自己还是于秋暇母女。
田佩玲出去安排人布置嗅议室去了。方明远又将目光转向了成家荣和高丽芳两人都是在三十岁上下的人来之前方明远已经看过了两人的资料。两人都是海外大学毕业回香港的本地人。担任郭天宇的助理已经有三四年时间。从郭天宇平素的言谈中可以判断出他对于这两人的能力还是比较满意的。而且两人当时也是在事发当场的。只不过是在郭天宇他们的后车上。
“成助理高助理！”方明远坐了下来又招呼着两人也坐了下来道“郭叔发生了这种事实在是太突然了我也是仓促接手他的工作。两位的工作能力。郭叔还是很欣赏的所以我打算暂时继续留任两位。如果说我们大家合得来两位也愿意继续做我的助理那么一切。如果说。工作一段时间之后两位有什么对我的不满那我也可以为两位安排适合你们的职位。你们看怎么样”成家荣和高丽芳一副受宠若惊的模样连连应是！
“那好吧介绍一下这一位是我的贴身助理。林蓉林小姐回头还有一位齐绮霁齐助理大家在相当长的一段时间里就要在一个办公室里共事了！”方明远道。齐绮霁则是于秋暇的总裁助理如今方明远代理香港锦湖电影集团的总裁一职齐绮霁自然也就跟着他了。
郭天宇的突然倒下可以说完全打乱了郭氏航运集团公司的正常运转留下了不少的事情需要处理。方明远根据自己的理解和成家荣、高丽芳的解释将那些比较容易做出判断的事情都先处理了。
“嗯”方明远拿起了一份文件看了几眼。这是一份关于郭氏航运集团公司和新加坡民生租赁公司关于十一艘阿芙拉型油轮续约要求的文件。阿芙拉型油轮是一种载重一般在八万吨到十万吨可以方便的进入世界各国的大多数港口经济性良好的船舶。因为港口设施的限制很多非欧佩克石油出口国的港口。难以适应超大型油轮所以对阿芙拉型船有很大的需求被广泛地应用于世界各地。亚洲的近海地区也是它的活跃地区。
郭氏航运集团公司的船队中绝大部分都是自有的船舶但是也从一些租赁公司里租用船舶以弥补运力的不足。如今世界经济重新有活跃的趋势所以从文件上方明远注意到新加坡民生租赁公司对于这十一艘阿芙拉型油轮的租金要求比上一次签约也就是五年前高了二十五个百分点。
“成助理这十一艘阿芙拉型油轮的船龄已经有些偏大而且都是单壳油轮为什么班轮调度委员会还要和他们继续续约”方明远拍着文件道他记得他在收购马尾造船厂的时候就已经和郭天宇正式谈过了关于郭氏航运集团公司船队中的单壳油轮要逐步转让、停止租赁争取在几年内令单壳油轮从郭氏航运集团公司的船队中彻底地被清除出去。
成家荣连忙站起身来道“方总如今我公司船队中油轮的运力有性紧而世界油轮租赁市场上不仅双壳油轮的租赁价格比起单壳油轮要高出不少而且它的数量比起单壳油轮也要少很多！郭总虽然已经明确提出来要在几年内逐步转让和停止租赁公司里的单壳油轮但是在短期内为了完成公司已经签署的运输合同在我们向日韩企业订购的超级油轮还没有全部下水之前我们还必须要有这些油轮的运力。所以航线管理中心的吉瑞阳经理和财务计经理几经考虑还是决定续租这十一艘阿芙拉型油轮！其实我们向新加坡民生租赁公司租用的是十五艘阿芙拉型油轮那四艘油轮因为船龄已经超过了二十五年这一次已经被剔除了出去。”
方明远心中的不满这才稍稍的散去了一些看来不是他们不重视自己和郭天宇的想法而是公司的实地情况所致。
“成助理这个租赁价格对于现在的船舶租赁市场来说合理吗”方明远又点指着租赁价格道。
成家荣微一沉吟道“比起正常价格来说要略高一到两个百分点但是考虑到我们只打算租赁这些船舶一到两年而一般这种租赁合同都会签五到十年新加坡民生租赁公司的这一要求也算是在正常范围内。”
方明远轻哼了一声将这一文件放到了一旁虽然说租赁的时间很短还在他的容忍范围内但是如果可以的话他还是不想再继续租凭单壳油轮了。但是他也明白在全世界的油轮中目前占绝大多数的还是单壳油轮而目前明确禁止单壳油轮入港的还只有北美国家。欧洲国家还要再等一段时间才会因为西班牙海域漏油事故而决定给单壳油轮划定了禁止入港的年限！
自己即便是想要将单壳油轮从郭氏航运集团公司的船队中赶出去也要考虑到公司运营的实际情况而不能一意孤行。
毕竟理想很丰满现实很骨感的道理他还是明白的。